Ограничительная втулка

Ведущая шестерня для коллекторного мотора для радиоуправляемых автомоделей MJX Hyper Go 16108 масштаба 1/16. В комплекте: ведущая шестерня, установочный винт..

Аэрограф широкого спектра применения. Наличие винтового регулятора позволяет выставить постоянную подачу краски в нужном количестве. Аэрограф двойного независимого действия (перекрываются и подача краски, и подача воздуха). В комплекте идут две сменные быстросъёмные металлические с коническим креплением емкости для краски - стальная 5 мл с резьбовым креплением и стеклянная 22 мл также с резьбовым креплением. Резьбовое крепление делает крепление емкости к аэрографу более надежным. В комплекте штуцер для подключения воздушного шланга без резьбового соединения, ключ для замены сопла, защитный колпачок и крючок. Характеристики: тип управления: двойное, независимое тип смешения: внутренний подача краски: нижняя диаметр сопла: 0.35 мм емкость под краску: 5 мл и 22 мл рабочее давление: 1 - 3.5 кг/см2 соединительная резьба: G 1/8" быстрое открытие сопла для сброса сгустков краски В комплекте: один аэрограф емкости под краску штуцер для подключения воздушного шланга ключ для замены сопла защитный колпачок крючок..

Полуоси моста (неповоротные) для радиоуправляемого краулера Remo Hobby RH1097-ST. В комплекте: две полуоси моста..

Крепеж 2,6x6 мм с потайной головкой под крестовую отвертку для радиоуправляемых автомоделей MJX масштаба 1/16. Подходит для моделей: Hyper Go 16108 масштаб 1/16, Hyper Go 16207, 16208, 16209, 16210 масштаб 1/16, MEW4 M162, M163 масштаб 1/16. Характеристики: длина: 6 мм диаметр: 2,6 мм В комплекте: двенадцать винтов..

МТВ-82 — советский односторонний моторный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон, выпускавшийся с 1947 по 1961 год. Индекс 82 трамвай получил по военному заводу № 82 (ныне Тушинский машиностроительный завод), где в 1946 году был построен его первый прототип. Трамваи этой марки работали во многих советских городах до конца 1970-х годов; в Москве их пассажирская эксплуатация продолжалась до 1981, в Киеве — до 1984, а в Одессе — до 1989 года. Советские вагоновожатые и ремонтники любили МТВ-82 за простоту, надёжность и долговечность. Однако централизованный диктат по обновлению подвижного состава до более сложных чешских «Татр» или отечественных КТМ-5 положил конец работе МТВ-82 на городских линиях. По состоянию на сентябрь 2015 года в России осталось три МТВ-82 в оригинальном состоянии, без каких-либо значительных переделок базовой конструкции. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 размер упаковки: 33 x 24 x 9 см материал: металл + пластик В комплекте: комплект деталей для сборки модели трамвая МТВ-82 инструкция по сборке Дополнительно необходимо: краска (при желании раскрасить)..