Трафарет двухсторонний для вырезания камуфляжа
Нет в наличии
Модель:
Артикул: JAS-3852
740р.
Нашли дешевле ?
Краткое описание
Трафарет двухсторонний для вырезания камуфляжа.
Характеристики:
материал: нержавеющая сталь
масштаб: 1/72, 1/100, 1/144
В комплекте:
один трафарет...
Читать далее...
Трафарет двухсторонний для вырезания камуфляжа.
масштаб: 1/72, 1/100, 1/144
Характеристики:
материал: нержавеющая стальмасштаб: 1/72, 1/100, 1/144
В комплекте:
один трафаретНедавно просмотренные
Влагозащищённый регулятор оборотов Hobbywing EZRun WP Max5 V3 200А (EZRUN MAX5) для бесколлекторных моторов. Предназначен для автомоделей масштаба 1/5.
Спецификация:
входное напряжение: 3-8S LiPo / 9-24S NiMh
размеры: 93.35 x 58.12 х 47.81 мм
вес: 342 г
рабочий ток: 200A
кратковременный ток: 1300A
BEC: 6V/7.2V 6A
ограничение по моторам:
8S LiPo/24S NiMH: ≤1000kV (58110 класс)
В комплекте:
регулятор оборотов Hobbywing EZRun WP Max5 V3 200А..
24990р.
Основная рама для радиоуправляемого вертолета Syma S5.
В комплекте:
одна рама..
690р.
Корпус коробки передач для радиоуправляемого краулера Remo Hobby RH1097-ST.
В комплекте:
корпус коробки переда..
790р.
МРС-1-52 - грузовик с двухрядной кабиной на шасси ГАЗ-52-04. Еще в 60-е годы Тартуский авторемонтный завод (Эстония) при проведении капитального ремонта грузовиков ГАЗ-51, ГАЗ-52 и ГАЗ-53 начал комплектовать некоторые машины двухрядными пятиместными кабинами. Подобные машины были крайне необходимы ремонтным службам разных ведомств - многие откапиталенные грузовики с увеличенной кабиной уже тогда попадали за пределы Эстонской ССР. В отличие от кустарно изготовленных поделок, которые встречались то тут, то там в пределах Советского Союза, тартуские "двухрядники" отличала аккуратное и качественное исполнение - машины выглядели "по-фирменному" благодаря использованию оригинальных штампованных панелей боковин и крыши. В качестве заднего сиденья для пассажиров ремонтной машины в Тарту устанавливали стандартный диван, который отныне считался не двух-, а трёхместным. А водителю и переднему пассажиру полагались раздельные откидные сиденья.
Аббревиатура МРС расшифровывалась как "Машина ремонтная связи", поскольку основными потребителями этой продукции стали связисты. Помимо Тартуского завода, выпуск грузовиков МРС-1-52 наладили ещё два эстонских предприятия - Коэруский авторемонтный завод и Нуйаское межрайонное производственное объединение "Сельхозтехника".
Спецификация:
тип: моделист-конструктор
масштаб: 1:43
размер упаковки: 21 x 15,5 x 6,5 см
материал: смола + пластик
В комплекте:
комплект деталей для сборки модели бортового автомобиля МРС 1-52
инструкция по сборке
Дополнительно необходимо:
краска (при желании раскрасить)..
3450р.


