Звуковая карта для танка Leopard 2A6

Цифровая сервомашинка стандартного размера PDI-HV6223MG с металлическим редуктором и алюминиевой центральной частью корпуса для лучшего охлаждения. High Voltage. Высокопроизводительный цифровой высоковольтный стандартный сервопривод. Высокоточные алюминиевые шестерни тайваньского производства с твердым анодированием. Алюминиевый средний корпус с ЧПУ. Двойные шарикоподшипники. Характеристики: модуляция: цифровая размеры: 40.5 х 20.2 х 38 мм вес: 62 г рабочее напряжение: 6.0 - 8.4 V усилие на валу: 19.2 кг/см (6.0V) усилие на валу: 23.0 кг/см (8.4V) скорость: 0.18 с/60° (6.0V) скорость: 0.16 с/60° (8.4V) шестерни: металл длина соединительного провода: JR 265 мм температура хранения: -20℃ до 60℃ рабочая температура: -10℃ до 55℃ В комплекте: одна сервомашинка комплект крепежа и качалок..

Ведомая шестерня для радиоуправляемого краулера Remo Hobby RH1097-ST. При подборе ведущих и ведомых шестеренок следует руководствоваться следующим правилом: чем больше зубов на шестерне - тем ниже максимальная скорость модели и лучше ускорение, чем меньше зубов на шестерне - тем выше максимальная скорость модели и хуже ускорение. В комплекте: одна ведомая шестерня..

Коллекторный мотор 550 серии для радиоуправляемых автомоделей Remo Hobby масштаба 1/8, 1/10. Подходит для моделей: 1/8 Scorpion RM8051, RM8055 1/8 Rally Master RM8081, RM8085 1/8 Dinosaurs RM8036, RM8035 1/8 Evo-R RM8065, RM8066 1/10 9EMU RM1021, RM1025, RM8025 В комплекте: один двигатель..

Пикап с пятиместной кабиной (модель 230812) - один из вариантов ГАЗ-2308 «Атаман» - российского легкового автомобиля повышенной проходимости, выпускавшего Горьковским автомобильным заводом. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 размер упаковки: 21.5 x 15.5 x 7 см материал: пластик + смола В комплекте: комплект деталей для сборки модели Пикап-230812 инструкция по сборке Дополнительно необходимо: краска (при желании раскрасить)..

Серийный выпуск грузовых автомобилей с кабиной бескапотной конструкции стартовал на Кутаисском автомобильном заводе в 1961 году. Причём именно на этом предприятия впервые в СССР была установлена на серийный грузовик кабина такого типа, расположенная над двигателем. Кабины первых автомобилей «Колхида» – КАЗ-606 и КАЗ-606А, КАЗ-608 до 1976 года – отличались плавностью линий и форм. Но с 1976 года от этого дизайна отказались, и новая кабина КАЗ-608В была выполнена в кубическом стиле – резко угловатой, с прямыми ветровыми стёклами. За это она получила народное прозвище – «сервант». С 1967 года с конвейера завода начали сходить седельные тягачи КАЗ-608 с двигателями ЗиЛ-130Я5 – V-образными, восьмицилиндровыми, слегка изменёнными по сравнению с базовыми (отличались конструкцией воздушного фильтра); рабочим объёмом 6 литров и мощностью 150 лошадиных сил. На предшественнике – КАЗ-606 – использовался 90-сильный рядный шестицилиндровый мотор ЗИС-120 объемом 5,5 литра, который впоследствии форсировали до 110 л.с. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 размер упаковки: 23 x 19 x 7 см материал: металл + пластик В комплекте: комплект деталей для сборки модели седельного тягача КАЗ-608В инструкция по сборке Дополнительно необходимо: краска (при желании раскрасить)..