Сборная модель Red Iron Models Перекидной погрузчик Т-157, 1/35

Пожарный автонасос ЗИС-11 серийно выпускался с 1933 года Московским заводом пожарных машин. Статистика выпущенных МЗПМ автонасосов доступна до 1938 года. Однако шасси ЗИС-11 выпускалось до 1941, на основе чего есть предположение и о выпуске автонасосов до 1941 года. Но точных данных на этот счёт пока обнаружить не удалось. Машина оснащалась насосом Д-20. В технической литературе тех лет можно встретить данные о его производительности и в 24 лит/сек, и даже в 30! Но на практике производительность никогда не была больше 20 лит/сек. Машина имела "бак первой помощи" для воды на 360 литров. По бокам машины устанавливались две маленькие катушки вмещавшие по 80 метров рукавов диаметром 50мм, а в задней части крепилась большая катушка для 160 метров напорных рукавов диаметром 76мм (диаметры рукавов указаны согласно оригинального руководства эксплуатации машины тех лет). Расчет машины составлял 12 человек включая водителя. Большая часть этих машин прослужили по 15-20 лет, до середины 1950-х, а отдельные экземпляры ещё больше. В процессе эксплуатации многие машины модернизировались пожарными на местах. В частности устанавливались закрытые кабины расчета, а вместо "кузова -линейки" цистерны для воды. Ленинградские пожарные одними из первых стали осуществлять модернизацию этих автонасосов. Ещё в середине 1930-х годов они начали устанавливать вместо боковых катушек деревянные ящики-отсеки, в которых рукава укладывались в скатках. Эти отсеки были разной формы, и многие из них уже в те времена имели вместо дверок-крышек шторки(!), сделанные из деревянных реек. На некоторых ленинградских автонасосах ЗИС-11 пожарные перекомпоновывали стандартные заводские ящики-отсеки под лавочками, размещая там напорные рукава уложенные гармошкой, что значительно облегчало прокладку рукавных линий, в отличии от трудоёмкой возни с тяжёлой катушкой. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 материал: металл, пластик уровень сложности: средний В комплекте: комплект деталей для сборки модели пожарного автонасоса ПМЗ-1 (ЗИС-11) инструкция по сборке Дополнительно необходимо: клей краска (при желании раскрасить)..

Каркас фургона для автомоделей WPL: японского грузовичка D-12 масштаба 1/10. В комплекте: каркас фургона..

Москвич" 407 кастомный проект от "Vision GT". Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:35 габариты: 185 x 185 x 60 мм вес: 350 г материал: смола В комплекте: комплект деталей для сбо..

Т-170 — советский промышленный трактор, производившийся с 1988 по 2002 года на Челябинском тракторном заводе. Был создан путём глубокой модернизации трактора Т-130, в особенности его трансмиссии. На базе Т-170 выпускалось около 80 различных модификаций. В частности с двигателями от Т-130, Т-130БТ мощностью 130 и 160 л.с соответственно). Используется в сельском хозяйстве для глубокой вспашки тяжёлых почв, сплошной культивации, лущения и т.п., в строительстве, дорожных работах, зимой и весной применяется для снегозадержания. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 габариты: 200 x 198 x 58 мм вес: 240 г материал: смола В комплекте: комплект деталей для сборки модели бульдозера Т-170 инструкция по сборке Дополнительно необходимо: краска (при желании раскрасить)..

Сборная модель корчевателя-собирателя Д-695 от Red Iron Models в масштабе 1/72. Д-695 - корчеватель-собиратель с гидроуправлявмыми клыками. Предназначен для корчевки пней диаметром 50 см, деревьев и валунов массой 3 т. Более крупные камни убирают за пределы осваиваемой полосы толканием. Корчевальное оборудование смонтировано на тракторе Т-100МБГП; состоит из толкающей рамы, отвала с пятью клыками, уширителей, противовеса и гидросистемы. Толкающая рама закреплена на тракторе кронштейнами, приваренными к рамам тракторных тележек. На раме расположены кронштейны для установки рабочего органа и противовеса и проушины для крепления гидроцилиндров подъема и опускания рамы и гидроцилиндров поворота отвала. Отвал состоит из нижней балки коробчатогосечения. Средняя часть его закрыта лобовым листом, предохраняющим радиатор от повреждений. Клыки вставляют в нижнюю балку отвала и закрепляют клиньями. В крайних стойках отвала имеются проушины для крепления гидроцилиндров поворота отвала относительно рамы. Рабочий орган соединен с толкающей рамой шарнирным механизмом, применение которого обеспечивает лучшее заглубление клыков отвала. Противовес устанавливают на раме машины. Гидропривод состоит из гидросистемы трактора, двух гидроцилиндров поворота рабочего органа, двух гидроцилиндров для подъема и опускания толкающей рамы, трубопроводов и шлангов высокого давления. Рабочим органом управляют из кабины с помощью гиросистемы трактора. Для корчевания кустарника и мелколесья и сбора выкорчеванных пней в валы корчеватель переоборудуют в корчеватель-собиратель. Для этого на боковых торцах балки отвала устанавливают уширители, которые фиксируют пальцами и крепят вверху к отвалу болтами с каждой стороны. Уширители состоят из сварных рам, в нижних балках которых закрепляют клиньями по два клыка. При корчевке пней и камней ширина отвала корчевателя должна быть 2090 мм. При корчевке кустарника и сборе выкорчеванных ранее пней ширину отвала корчевателя увеличивают до 3550 мм (в результате установки съемных уширителей). Корчеватель-собиратель с гидроуправляемыми клыками позволяет увеличить усилие при корчевании пней и камней и высоту подъема рабочей части клыков. Одиночные пни и камни можно корчевать комбинированным способом - при сочетании толкающего и поворотного усилий его рабочего органа. Корчевателем МП-2А грузят пни или камни в низкие транспортные средства (лыжи-самосвалы) или транспортируют их на небольшие расстояния. В таких машинах используются различные пружины во многих механизмах. При выходе их из строя купить пружины сжатия не представляет особого труда. Поэтому при использовании даных машин на тяжелых мелиоративных работах необходимо тщательно следить за исправностью механизмов где они работают. При сводке древесно-кустарниковой растительности эффективной является технологическая схема, при которой работы выполняют шестью тракторами Т-100МБГП с корчевателями. Два из них корчуют деревья и подготавливают их к транспортировке в валы. Два других трактора подхватывают подготовленные деревья, уложенные в «пакеты», зубьями корчевателей МП-2А и транспортируют их в валы. В процессе движения агрегатов трактористы периодически поднимают и опускают древесину, тем самым значительно улучшая стряхивание земли с корней деревьев. Клей и краски в комплект не входят. Характеристики: спецификация: моделист-конструктор масштаб: 1/72 материал: смола В комплекте: комплект деталей для сборки одной модели Дополнительно необходимо: клей и краски..