Сопло для аэрографа, диаметр 1,0 мм, резьба, шт
Нет в наличии
Модель:
Артикул: JAS-5249
350р.
Нашли дешевле ?
Краткое описание
Сопло для аэрографа Jas 1126.
Конусные сопла не имеют резьбы и поэтому реже ломаются. Диаметр 1,0 мм считается большим и используется обычно для крупных фоновых работ.
Характеристики:
диаметр: 1,0 мм
соединение: резь...
Читать далее...
Сопло для аэрографа Jas 1126.
Конусные сопла не имеют резьбы и поэтому реже ломаются. Диаметр 1,0 мм считается большим и используется обычно для крупных фоновых работ.
соединение: резьба
Конусные сопла не имеют резьбы и поэтому реже ломаются. Диаметр 1,0 мм считается большим и используется обычно для крупных фоновых работ.
Характеристики:
диаметр: 1,0 ммсоединение: резьба
В комплекте:
одно соплоНедавно просмотренные
Трафарет для вырезания опознавательных знаков немецких танков.
Данное изделие не противоречит ст.6 80-ФЗ, являясь инструментом для изготовления моделей бронетехники с целью исследования истории. Запрещается использование данного трафарета для иных целей.
Характеристики:
материал: нержавеющая сталь
масштаб: 1/35
В комплекте:
один трафарет..
580р.
Нож с цанговым зажимом напоминает ручку для письма, миниатюрное лезвие отлично подходит для вырезания трафаретов.
Характеристики:
основание лезвия: 4 мм
В комплекте:
модельный нож..
450р.
Очень распространенная в конце 40-50-х годов насосная ассенизационная машина ЦН-15 на шасси ЗИС-5 в масштабе 1/43.
Содержит металлические элементы die cast и элементы выполненные методом фототравления. Готовая модель соответствует заводским чертежам.
Спецификация:
тип: моделист-конструктор
масштаб: 1:43
размер упаковки: 232 x 192 x 72 мм
материал: металл, пластик
уровень сложности: средний
вес: 226 г
В комплекте:
комплект деталей для сборки модели ЦН-15
инструкция по сборке
Дополнительно необходимо:
клей
краска (при желании раскрасить)..
1650р.
IFA W50 — среднетоннажный грузовой автомобиль производства ГДР. За 25 лет выпуска изготовлено около 571 800 единиц.
В ГДР эта модель была основой парка пожарных машин.
W50L получил широкое распространение не только в ГДР, но и во всех странах бывшего соцлагеря, а также в государствах Азии, Африки и Южной Америки. Одним из основных покупателей автомобилей этой модели являлся Советский Союз, где машину нередко называли «Элли». В СССР автомобили данной марки поставлялись в период с 1971 по 1988 годы, преимущественно с бортовым кузовом и строительным самосвалом с разгрузкой на 3 стороны и таким же прицепом. Кроме того, после различных выставок техники производства ГДР в СССР оставались экспонаты — специализированные автомобили на шасси данных грузовиков.
Несмотря на свои достаточно высокие технические характеристики, к началу 80-х грузовик уже значительно морально устарел. Предприятие работало над заменой устаревших моделей, однако дальше опытных образцов дело не продвинулось.
Спецификация:
тип: моделист-конструктор
масштаб: 1:43
материал: металл, пластик
уровень сложности: средний
В комплекте:
комплект деталей для сборки модели самосвала IFA W50LA бортовой (с тентом)
инструкция по сборке
Дополнительно необходимо:
клей
краска (при желании раскрасить)..
2450р.


