Сборная модель AVD 43206-0551 бортовой, 1/43
Нет в наличии
Модель:
Артикул: 1403AVD
1850р.
Нашли дешевле ?
Краткое описание
Полноприводный грузовик 43206-0551 предназначен для транспортировке людей (до 27 человек), различных грузов и буксировки прицепов по любому дорожному покрытию, а также заснеженной, болотистой или песчаной местности. В от...
Читать далее...
Полноприводный грузовик 43206-0551 предназначен для транспортировке людей (до 27 человек), различных грузов и буксировки прицепов по любому дорожному покрытию, а также заснеженной, болотистой или песчаной местности. В отличии от базовой модели 43206 бортовой грузовик 43206-0551снабжен 6-местной 4-дверной металлической кабиной, что очень удобно для использования рабочими бригадами при разнообразных работах, позволяя перевозить одновременно полезный груз, материалы, инструменты, а также бригаду из 6 человек, включая водителя. Автомобиль нашел применение в коммунальной, дорожной и других видах деятельности.
масштаб: 1:43
размер упаковки: 23 x 19 x 7 см
материал: металл + пластик
декаль
инструкция по сборке
Спецификация:
тип: моделист-конструктормасштаб: 1:43
размер упаковки: 23 x 19 x 7 см
материал: металл + пластик
В комплекте:
комплект деталей для сборки модели 43206-0551 бортовойдекаль
инструкция по сборке
Дополнительно необходимо:
краска (при желании раскрасить)Недавно просмотренные
Пожарный автонасос ЗИС-11 серийно выпускался с 1933 года Московским заводом пожарных машин. Статистика выпущенных МЗПМ автонасосов доступна до 1938 года. Однако шасси ЗИС-11 выпускалось до 1941, на основе чего есть предположение и о выпуске автонасосов до 1941 года. Но точных данных на этот счёт пока обнаружить не удалось. Машина оснащалась насосом Д-20. В технической литературе тех лет можно встретить данные о его производительности и в 24 лит/сек, и даже в 30! Но на практике производительность никогда не была больше 20 лит/сек. Машина имела "бак первой помощи" для воды на 360 литров. По бокам машины устанавливались две маленькие катушки вмещавшие по 80 метров рукавов диаметром 50мм, а в задней части крепилась большая катушка для 160 метров напорных рукавов диаметром 76мм (диаметры рукавов указаны согласно оригинального руководства эксплуатации машины тех лет). Расчет машины составлял 12 человек включая водителя. Большая часть этих машин прослужили по 15-20 лет, до середины 1950-х, а отдельные экземпляры ещё больше. В процессе эксплуатации многие машины модернизировались пожарными на местах. В частности устанавливались закрытые кабины расчета, а вместо "кузова -линейки" цистерны для воды.
Ленинградские пожарные одними из первых стали осуществлять модернизацию этих автонасосов. Ещё в середине 1930-х годов они начали устанавливать вместо боковых катушек деревянные ящики-отсеки, в которых рукава укладывались в скатках. Эти отсеки были разной формы, и многие из них уже в те времена имели вместо дверок-крышек шторки(!), сделанные из деревянных реек. На некоторых ленинградских автонасосах ЗИС-11 пожарные перекомпоновывали стандартные заводские ящики-отсеки под лавочками, размещая там напорные рукава уложенные гармошкой, что значительно облегчало прокладку рукавных линий, в отличии от трудоёмкой возни с тяжёлой катушкой.
Спецификация:
тип: моделист-конструктор
масштаб: 1:43
материал: металл, пластик
уровень сложности: средний
В комплекте:
комплект деталей для сборки модели пожарного автонасоса ПМЗ-1 (ЗИС-11)
инструкция по сборке
Дополнительно необходимо:
клей
краска (при желании раскрасить)..
1650р.
Компания Heng Long является крупнейшим производителем радиоуправляемых танков, все танки Heng Long отличаются высокой реалистичностью, детализацией и превосходным сходством с боевым оригиналом. В основу модели танка 3859-1 был взят известный средний немецкий танк Панцеркампфваген IV. В СССР данная боевая машина была известна как Т-IV, и считается что это самый массовый (по выпуску) танк времен второй мировой войны. Всего было выпущено больше восьми тысяч шестиста единиц. Естественно, что все это количество насыщенно различными модификациями, так и в нашем случае Heng Long 3859-1 является представителем модификации Ausf.F2.Sd.Kfz 161/1 которая отличалась от своих собратьев измененными огневыми параметрами.
Модель танка на радиоуправлении является замечательным экземпляром для коллекционеров военной техники или любителей исторических реконструкций. Абсолютно так же как и боевая машина, мини танк способен выполнять всевозможные маневры вплоть до вращения на месте, а самое реалистичное, что одновременно с движением он способен вращать башней и производить стрельбу. При запуске данного танка слышен рев мотора и звуки выстрелов из орудия и пулемета. В темное время 3859-1 светит мощными диодными фарами, а днем из выхлопных труб выпускается настоящий дым, который производится специальным дымогенератором, создающим дым без запаха.
Особенности радиоуправляемой модели Heng Long Panzer IV (F2 Type):
Тип пушки: совмещенный пневмо и ИК (стрельба из пневматической пушки выполняется по технологии Hop-Up, дальность выстрела составляет 10-15 м).
Металлические рычаги подвески.
Кузов танка Panzer IV выполнен с высокой детализацией, на нем устанавливается навесное оборудование, фигурка командира.
Из глушителя идет дым (предварительно заливается масло).
Включаются габаритные огни.
При движении раздается рев мотора, воспроизводится выстрел пушки и стрельба из пулемета.
Башней и движением танка можно управлять одновременно. В результате производимые действия получаются более реалистичными.
Движение на двух скоростях. Heng Long Panzer IV (F2 Type) может производить разворот на месте.
Скорость 12-15 км/ч, возможна замена шестеренки, что уменьшает его скорость, но увеличивает мощность и делает поведение танка более реалистичным (шестеренка с валом в комплект не входят!).
Вращение башни на 320 градусов, подъем и опускание пушки.
Перед выстрелом загорается предупреждающий индикатор. На пульте управления предусмотрен элемент, сигнализирующий о разряде батареи.
В автоматический магазин помещается 40 шариков.
Время заезда радиоуправляемого танка Panzer IV составляет 0,5-1 ч в зависимости от конкретных условий. На зарядку требуется 4-6 ч.
Характеристики:
масштаб: 1/16
материал: пластик, металл
габариты: 520 х 240 х 200 мм
аппаратура управления: 2.4GHz версии 7.0
аккумулятор: Li-Ion 7.4V 1500 mAh
В комплекте:
радиоуправляемый танк Heng Long Panzer IV (F2 Type)
аппаратура управления 2.4GHz версии 7.0
аккумулятор Li-Ion 7.4V 1500mAh с зарядным устройством
упаковка 6-миллиметровых шариков ВВ (200 штук)
мишень
масло для дымовых эффектов
фигурка танкиста и различные пластиковые аксессуары
руководство пользователя.
Требуется дополнительно:
6 батареек АА для пульта управления..
12690р.
Машинка Ideal Chevrolet Corvette C6.R - инерционная машинка, представляет собой точную копию настоящего автомобиля. У нее вращаются колеса. Двери машинки открываются, что не может не радовать. Машинка выполнена в масштабе 1/30-39, а проработанные детали кузова, точность линий и внимание к нюансам добавляют модели сходства с настоящим автомобилем. Всем деткам и взрослым будет приятно иметь такую модель в рядах своей коллекции.
Чтобы привести машинку в движение нужно слегка прижать машинку к полу, немного отвести назад, а затем отпустить. Машинка металлическая, поэтому ей не страшны незначительные столкновения.
Увлекательная игра в машинку не только развлекает ребёнка, но и вырабатывает такие практические качества, как ловкость и слаженность движений рук, сноровку и координацию, развивает мелкую моторику пальцев рук, заставляет подвигаться и пофантазировать.
Машинка - копия оригинала в масштабе 1/30-39.
Инерционный механизм на задних колесах.
Передние дверки открываются.
Модель изготовлена из металла и пластмассы: кузов машинки - металлический, дно, детальки - пластмасса.
Покрытие - металлик.
Предназначено для детей от 3 лет.
В комплекте:
машинка Chevrolet Corvette C6.R..
740р.
ЗиЛ-130 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт.
Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома: за почти полвека производства было выпущено около 3,4 млн экземпляров. Является преемником автомобиля второго поколения ЗИЛ-164.
По грузоподъёмности (5-6 тонн) занимал нишу среднетоннажного грузовика между более лёгким семейством ГАЗ-53 и более мощными грузовиками семейств МАЗ-500, ЯАЗ (позднее КрАЗ), ЗИЛ-133, КамАЗ.
Спецификация:
тип: моделист-конструктор
масштаб: 1:43
размер упаковки: 23 x 19 x 7 см
материал: металл + пластик
В комплекте:
комплект деталей для сборки модели автомобиля ЗИЛ-130В1 с полуприцепом ОДАЗ-794
инструкция по сборке
Дополнительно необходимо:
краска (при желании раскрасить)..
2450р.
АТС-59Г — советский средний гусеничный быстроходный артиллерийский тягач, образца 1969 года. Предназначался для буксировки прицепов, перевозки людей и различных грузов по всем видам дорог и бездорожья. Разработан СКБ Курганского машиностроительного завода. Принят на вооружение в 1970 году. В связи с перепрофилированием КМЗ на выпуск БМП-1 производство было передано в Польшу.
В Советской армии использовались в 1970—1980-е годы как тягачи для буксировки тяжёлых орудий, например 130-мм пушки М-46. С середины 1970-х годов, в связи сокращением в армии буксируемой артиллерии начал массово передаваться в народное хозяйство.
Спецификация:
тип: моделист-конструктор
масштаб: 1:43
размер упаковки: 22 x 18 x 7 см
материал: металл + пластик
В комплекте:
комплект деталей для сборки модели Средний артиллерийский тягач АТС-59Г
инструкция по сборке
Дополнительно необходимо:
краска (при желании раскрасить)..
2450р.




