Насадка шлифовальная, карбид кремния, пуля, 6 х 10 мм, 3 шт./уп., блистер

Набор расходных материалов для бормашин. В наборе 249 предметов для различных работ. Предназначен для цангового зажима диаметром 3,2 мм. Характеристики: диаметр хвостовика держателя: 3,1 мм В комплекте: 249 предметов..

Сборная модель автовоза "Колхида КАЗ-607" от Red Iron Models в масштабе 1/43. «Колхи́да» — название серии советских седельных тягачей (КАЗ-606, КАЗ-606А, КАЗ-608, КАЗ-608В) и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 4×4 (КАЗ-4540) бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе. Клей и краски в комплект не входят. Характеристики: спецификация: моделист-конструктор масштаб: 1/43 материал: смола В комплекте: комплект деталей для сборки одной модели Дополнительно необходимо: клей и краски..

Пожарный автонасос ЗИС-11 серийно выпускался с 1933 года Московским заводом пожарных машин. Статистика выпущенных МЗПМ автонасосов доступна до 1938 года. Однако шасси ЗИС-11 выпускалось до 1941, на основе чего есть предположение и о выпуске автонасосов до 1941 года. Но точных данных на этот счёт пока обнаружить не удалось. Машина оснащалась насосом Д-20. В технической литературе тех лет можно встретить данные о его производительности и в 24 лит/сек, и даже в 30! Но на практике производительность никогда не была больше 20 лит/сек. Машина имела "бак первой помощи" для воды на 360 литров. По бокам машины устанавливались две маленькие катушки вмещавшие по 80 метров рукавов диаметром 50мм, а в задней части крепилась большая катушка для 160 метров напорных рукавов диаметром 76мм (диаметры рукавов указаны согласно оригинального руководства эксплуатации машины тех лет). Расчет машины составлял 12 человек включая водителя. Большая часть этих машин прослужили по 15-20 лет, до середины 1950-х, а отдельные экземпляры ещё больше. В процессе эксплуатации многие машины модернизировались пожарными на местах. В частности устанавливались закрытые кабины расчета, а вместо "кузова -линейки" цистерны для воды. Ленинградские пожарные одними из первых стали осуществлять модернизацию этих автонасосов. Ещё в середине 1930-х годов они начали устанавливать вместо боковых катушек деревянные ящики-отсеки, в которых рукава укладывались в скатках. Эти отсеки были разной формы, и многие из них уже в те времена имели вместо дверок-крышек шторки(!), сделанные из деревянных реек. На некоторых ленинградских автонасосах ЗИС-11 пожарные перекомпоновывали стандартные заводские ящики-отсеки под лавочками, размещая там напорные рукава уложенные гармошкой, что значительно облегчало прокладку рукавных линий, в отличии от трудоёмкой возни с тяжёлой катушкой. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 материал: металл, пластик уровень сложности: средний В комплекте: комплект деталей для сборки модели пожарного автонасоса ПМЗ-1 (ЗИС-11) инструкция по сборке Дополнительно необходимо: клей краска (при желании раскрасить)..

Набор ножей с цанговым зажимом для точной резки легких, тонких материалов, а также материалов средней плотности: бумага, бальза, ткань, дерево, картон, пластик, пленка, плотная ткань. Характеристики: материал: алюминий В комплекте: набор из 17 предметов..

ЗиЛ-130 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома: за почти полвека производства было выпущено около 3,4 млн экземпляров. Является преемником автомобиля второго поколения ЗИЛ-164. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 материал: металл + пластик В комплекте: комплект деталей для сборки модели бортового автомобиля ЗиЛ-130 КУНГ инструкция по сборке Дополнительно необходимо: краска (при желании раскрасить)..